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2005 4

2004 2

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关键词

三峡工程 12

升船机 11

三峡升船机 10

施工技术 4

仿真 2

内燃机 2

升船机塔柱 2

塔柱 2

安装技术 2

工程水压爆破 2

应用 2

横梁 2

液压提升机 2

混凝土浇筑 2

直升机 2

贝雷架 2

5G 1

S型钢丝研制 1

TBM 1

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环境友好型全水压冲击凿岩动力学建模与数值仿真

岳文辉,刘德顺,伍先明,朱萍玉,李夕兵

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期   页码 57-61

摘要:

介绍了以普通水作为传动、支撑推进、排屑和润滑介质的环境友好型全水压凿岩;建立了以弹性杆、弹簧为基本单元的冲击凿岩 波动力学模型;对YST–25全水压凿岩进行了动态数值仿真与分析。研究结果表明:活塞最大压应力为102 MPa,最大拉应力为28 MPa,满足 了强度设计要求;钎杆中的应力比活塞的大;尽量减小活塞的截面积变化有利于延长活塞寿命;为了保证凿岩速度和能量传递效率,YST&这为环境友好型全水压冲击凿岩的改进设计和效能评估提供了依据。

关键词: 冲击     波动力学     仿真     水压凿岩    

厦门翔安海底隧道衬砌水压力特征研究

程正明

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第11期   页码 29-35

摘要:

合理确定衬砌水压力是海底隧道结构设计的关键所在。采用复变函数和地下水动力学理论,推导了圆形海底隧道衬砌外水压力解析法计算公式,经对比验证,精度高、适用性广。通过海底隧道水压力模型试验研究得到,全封堵防水方式下,衬砌背后水压不能折减;限量排放时,衬砌背后水压力随排水量的增加而减小,建立了限量排放下的水压力计算公式,得到现场实测结果验证。

关键词: 海底隧道     衬砌     水压    模型试验     限量排放     折减    

岩溶隧道衬砌水压力分布规律研究

谭忠盛,李健,薛斌,王秀英

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期   页码 87-92

摘要:

长期以来隧道衬砌水压力问题,一直是人们争论的焦点。依托宜万铁路岩溶隧道工程,对不同防排水方式(即全封堵、堵排结合及排放方式)的隧道衬砌水压力分布规律进行研究,研究方法主要采用模型试验及现场测试方法,模型试验的比例尺为1∶16,试验台架可同时施加土压和水压通过模型试验得出水压力分布规律:全封堵条件下衬砌背后水压力不能折减,注浆圈也不能有效减小水压力;隧道内排水后衬砌背后水压力明显减小,并随着排水量的增加,水压力基本成直线下降;相同排水量时,注浆效果越好,衬砌背后水压力减小越明显;隧道采用全排导方式时,衬砌仍承受一定的水压。由模型试验得出的水压分布规律的部分结论,在现场水压力测试中得到了验证。

关键词: 岩溶隧道     全封堵     限量排放     水压    模型试验    

节能环保工程水压爆破研究与应用

何广沂,段昌炎,荆山,王太超

《中国工程科学》 2003年 第5卷 第9期   页码 43-48

摘要:

节能环保工程水压爆破是一种新的爆破技术,文章主要介绍该项技术提高炸药能量利用率和保护环境的理论分析和模拟试验,着重是创新突破点、关键技术和实际应用所取得的显著技术经济效果。

关键词: 工程水压爆破     模拟试验     能量利用率    

水压力传感器系统在河床冲刷深度实时监控中的应用研究

陈志坚,刘大伟,张雄文

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第5期   页码 17-21

摘要:

阐述了桩基础范围内的河床冲刷实时监测的必要性;介绍了水压力传感器监测系统的应用、技术难 点和解决方案。

关键词: 水压力传感器     感潮河段     群桩基础     局部冲刷     实时监测    

中国直升 运输的未来发展

张彦仲

《中国工程科学》 2002年 第4卷 第8期   页码 1-7

摘要:

阐述了中国直升、运输的现状,未来发展思路和具体实施计划;介绍了中国在产的直升、运输,在产的直升有直11(2吨级)、直9(4吨级)、直8(13吨级)系列,在产的运输有运5、运7、运8、运12和农5系列;提出了改进生产一代、研制发展一代、预研攻关一代的发展思路,制定了直升改进生产以直8、直9、直11为主,研制以6吨级直升为主,预研以10吨级直升为主的发展计划;运输改进生产以运8、运12为主,研制以涡扇支线飞机为主,发展以大型运输为主的实施计划;提出了突破直升发动机、旋翼、传动、抗坠毁、复合材料关键技术的措施;指出直升、运输发展要坚持自主开发和国际合作、技术和贸易、军用和民用相结合,建议把直升、运输纳入国家长远发展规划。

关键词: 中国     直升     运输     发展    

塔带浇筑大坝混凝土工艺

彭冈

《中国工程科学》 2004年 第6卷 第9期   页码 77-80

摘要:

塔带浇筑混凝土的突出特点是供料连续,强度高,并具有仓面布料功能,但也存在预冷混凝土在输送中温度回升较大,如控制不当较易出现混凝土骨料分离现象等问题。如何确保塔带浇筑混凝土既高速度,又高质量,是工程施工中必须解决的关键问题。文章结合三峡二期厂坝工程混凝土施工情况,探讨了塔带浇筑大坝混凝土时的混凝土原材料质量控制、仓面配套设备、仓面施工工艺、设计方面的配合及设备管理等方面的要点。

关键词: 三峡工程     塔带     混凝土浇筑    

关于大规模并行处理系统可扩展性设计

卢锡城

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第10期   页码 105-109

摘要: 文章结合研究实践,对大规模并行处理系统(MPP)可扩展性设计的若干问题进行探讨。

关键词: 体系结构     大规模并行处理(MPP)     对称多处理(SMP)     基于Cache—致性的非一致存储访问(CC-NUMA)     (duster)     超结点    

比能法在渤海海峡隧道TBM 施工中的应用分析

高攀,邹翀

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第12期   页码 73-79

摘要:

拟建的渤海海峡隧道采用隧道掘进(TBM)施工极具挑战性,其中关键之一就是TBM的掘进速率预测问题。

关键词: TBM     比能     凿岩速率指数     掘进速率    

三峡升船塔柱混凝土温控防裂技术

杨富瀛,冯晓琳,李晓萍

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期   页码 55-58

摘要:

三峡升船塔柱结构复杂,属于高层薄壁结构,混凝土温度受环境温度影响较大,其混凝土温控难度极大。三峡升船塔柱混凝土温控防裂技术对研究国内外升船机工程温控措施技术水平,提高水电工程混凝土施工质量,节省工程造价等具有重要的参考价值。

关键词: 升船塔柱     混凝土     温控     防裂     三峡升船    

变距/摆振耦合对直升空中共振稳定性的影响

薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强

《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期   页码 58-62

摘要:

采用多桨叶坐标转换和复数坐标 变换等方法,研究了变距/摆振耦合对直升 空中共振的影响;推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升空中共振分析公式利用系统的 特征值研究了直升空中共振的动不稳定性, 得出变距/摆振耦合对直升空中共振的影响 ;通过系统的特征向量与各自由度之间的相互 作用(能量关系)的研究,揭示了空中共振机理 ,以某型直升为例进行了计算分析研究表明 :正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合 系统的动不稳定性,在同时存在挥舞/摆振耦合 和正的变距/摆振耦合时,直升的旋翼/机体 耦合系统为绝对稳定。

关键词: 直升     动不稳定性     直升空中共振     变距/摆振耦合    

大破碎比颚式破碎及对破碎工艺流程的变革

饶绮麟

《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期   页码 82-87

摘要:

介绍了新型破碎设备——外动颚大破碎比颚式破碎及该系列产品的技术参数、性能特点;可用一段大破碎比破碎取代传统流程中的两段或三段破碎,新型破碎设备的研制成功带来了破碎工艺的变革

关键词: 破碎     大破碎比     简化工艺流程    

现代造纸的节能与降耗

陈克复,杨旭

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第7期   页码 4-8

摘要:

讨论了装备控制先进、车速在准高速以上的现代造纸实现节能降耗的几个途径,即改进各操作单元的结构、实施先进的关键技术与装备及提高其抄造率和产品成品率来提高整机效率详细介绍了现代造纸各操作单元的先进关键技术,以及这些关键技术对节能降耗的作用。通过分析现代造纸在技术上仍存在的科技难题及我国的实际情况,提出研发国产现代造纸的车速及幅宽的定位,并对我国研发及生产现代造纸装备方面提出了合理的建议。

关键词: 节能降耗     现代造纸     关键技术    

三峡升船塔柱施工技术

周建华

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期   页码 15-21

摘要:

本文介绍了塔柱结构的整体施工程序,并详细分析了土建结构精度控制、金属结构及其埋件精度控制、混凝土温控防裂和安全控制等几个方面的施工重点与难点问题。同时,就塔柱结构在施工过程中采用的施工测量控制技术、薄壁混凝土温控防裂施工技术、高精混凝土连续快速施工技术、金属结构埋件施工技术、高空大跨度横梁结构施工技术等进行了系统的总结。上述施工技术的应用,不仅满足了塔柱高精度的施工要求,保证了塔柱施工的顺利进行,同时也为类似的高精混凝土的施工打下了坚实的基础。

关键词: 升船     塔柱     施工技术     三峡工程    

三峡升船塔柱施工期变形监测

邱章云,罗琛

《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期   页码 102-107

摘要: "text-align: justify;">从控制监测过程中的内部、外部要素以及现场作业条件着手,通过对几种典型监测方法精度分析及360°反射棱镜试验研究,最终选择全站仪极坐标法作为三峡升船塔柱施工期变形监测的方法

关键词: 三峡升船     塔柱     变形监测     全站仪极坐标法    

标题 作者 时间 类型 操作

环境友好型全水压冲击凿岩动力学建模与数值仿真

岳文辉,刘德顺,伍先明,朱萍玉,李夕兵

期刊论文

厦门翔安海底隧道衬砌水压力特征研究

程正明

期刊论文

岩溶隧道衬砌水压力分布规律研究

谭忠盛,李健,薛斌,王秀英

期刊论文

节能环保工程水压爆破研究与应用

何广沂,段昌炎,荆山,王太超

期刊论文

水压力传感器系统在河床冲刷深度实时监控中的应用研究

陈志坚,刘大伟,张雄文

期刊论文

中国直升 运输的未来发展

张彦仲

期刊论文

塔带浇筑大坝混凝土工艺

彭冈

期刊论文

关于大规模并行处理系统可扩展性设计

卢锡城

期刊论文

比能法在渤海海峡隧道TBM 施工中的应用分析

高攀,邹翀

期刊论文

三峡升船塔柱混凝土温控防裂技术

杨富瀛,冯晓琳,李晓萍

期刊论文

变距/摆振耦合对直升空中共振稳定性的影响

薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强

期刊论文

大破碎比颚式破碎及对破碎工艺流程的变革

饶绮麟

期刊论文

现代造纸的节能与降耗

陈克复,杨旭

期刊论文

三峡升船塔柱施工技术

周建华

期刊论文

三峡升船塔柱施工期变形监测

邱章云,罗琛

期刊论文